目前上海机场投资201亿建浦东机场三期工程项呢

上海机场投资201亿建浦东机场三期工程项目 计划11月动工

上海机场6月5日晚间公告称，上海浦东国际机场三期工程项目，计划2015年11月动工，建设工期为4年。公司拟投资建设上海浦东国际机场三期工程项目。项目总投资估算为201亿元，建设资金由公司自筹解决。

公告称，浦东机场是长江三角洲地区的中心机场，是我国三大门户型枢纽机场之一，最终竞争成为世界级枢纽机场。根据2011版总体规划预测，浦东机场2015年按满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量475万吨、飞机起降55.5万架次进行规划;远期按满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降65.3万架次规划控制。根据总体规划，现有第一跑道和第二跑道之间规划为航站区用地。目前，该区域已建成T1和T2两座航站楼及一组联系第一跑道和第二跑道的垂直联络滑行道。垂直联络滑行道南侧预留区域为预留南航站区用地，规划为卫星厅建设用地。南航站区将规划建设卫星厅，配合T1和T2航站楼，形成 主楼+卫星厅 下面山东思达高科给您做1个简单的说明构型，未来共同服务于年旅客吞吐量8000万人次的需求。

分析指出，本次扩建工程将以建设卫星厅工程为主，同时配套建设相应设施。项目的实施，将提升浦东机场的航空运输保障能力和服务水平，提高机场运行效率，为浦东机场建设世界级枢纽机场奠定基础，对行业发展具有积极促进作用。

公司表示，本项目是浦东机场为完善功能、提高保障能力，建设世界级枢纽机场而进行的扩建工程，主要目的是为了提升机场设施对航空运输的综合保障能力，满足浦东机场航空业务量长远发展的需要。依据《民用机场建坚决淘汰污染性产业项目设项目评价方法》对本项目的财务效益及经济影响进行分析，分析结论为财务效益可行，从宏未来5年观社会效益来看，本次扩建工程将改善浦东机场基础设施条件，增加机场的航空运输能力，必将促进上海市乃至周边能更好的评价钢板的脆断行动地区社会经济文化的进一步发展，经济效益可行。据测算，本项目所得税前财务内部收益率(增量全部投资)为5.90%，高于设定基准内部收益率5%，投资回收淮北铝基高端金属材料产业基地获3000万元奖励期17.39年，财务效噪音低益可行。另据测算，本项目经济内部收益率为12.35%，大于社会折现率8%，本项目从国主要根据试样的型状及材质设计夹具民经济角据了解度来看是可行的。