瞧一瞧：莫仕推出汽车主动降噪传感器 以提高安全性和驾驶体验

盖世汽车讯据外媒报导，全球领先互联性和电子解决方案提供商莫仕（Molex）推出道路噪声消除（RNC）传感器。该传感器基于加速度计设计，是该公司汽车主动降噪（ANC）传感器系列新品中的首款产品，在消除非必要道路、风和HVAC（高压交换电）汽车噪声的同时，减少会加重司机疲劳的低频声音。

随着电子行业的不断发展，ANC技术（通常使用在高端耳机中）为汽车制造商解决道路噪声问题提供了新思路。ANC传感单位房子没买断遇到拆迁怎么补偿
器设计安装于汽车底盘，因此无需在汽车内部安装昂贵而笨重的吸音材料，便可有效地减少道路噪音影响。传感器安装在轮舱和车架上，意味着须承受最卑劣的路况。

（图片来源：莫仕）

Molex交通解决方案业务部副总裁兼总经理Carrieannepiccard表示：“随着电动化趋势的深入发展，下降道路噪声变得相当重要，但目前，道路噪声被内燃机噪声所掩盖。Molex在汽车行业的久长发展，使其有条件开发强大、耐用的传感器技术，从而捕获和消除道路噪音，提供安全愉悦的驾驶体验。”

据Molex近期“汽车未来”的调查结果显示，到2030年，90%的新车将都是混合动力或纯电动汽车。实际上，电气化、互联性和传感器技术被调查对象列为前3大重大发明。调查对象还认为，创新障碍之1是没法满足在极端环境下使用电子装备和软件的需求。

卑劣环境彰显出色性能

采取AnalogDevices（美国摹拟器件公司）的AutomotiveAudioBus?（A2B/汽车技术），Molex的ANC加速度传感器和麦克风传感器系列可确保提供高保真音频，同时大大下降布 拆迁房一赔三是怎么算的
线的复杂性、本钱和重量。通过将传感器与A2B网络配对，Molex可以在不到两毫秒的时间内将噪声信号传输到处理单元。传感器包括有整体式连接器，并通过菊花链式连接简化集成，同时可最多减少30％的电缆重量。连接器源自Molex的Mini50连接器系列，与传统的USCAR0.64连接器相比，可节省多达50％的空间。

另外，Molex的传感器支持不同外壳，包括Ip6K9K外壳，从而确保在卑劣环境下提供较好保护，同时使贴装更接近道路噪音源，而距离越近，噪声消除信号处理越快，而A2B技术还允许每一个链处理更多的信号。与市场上的其他产品不同，Molex传感器足够灵敏，车速较慢情况下仍然可以丈量和消除道路噪声，从而为设计人员在传感器布置上提供更多灵活性，并简化工程设计。

AnalogDevices公司汽车互联高级总监VladBulavsky表示要拆迁的农村土地怎么样确权
：“很高兴与Molex合作，共同将低延迟ANC/RNC传感器推向市场。已有迹象表明，Molex传感器的质量及A2B/ADXL317的简单设计，与我们共同客户的需求基本1致。”

安全、优化的驾驶体验

Molex采取以色列Silentium（赛朗声学技术公司）的“主动声学”软件对RNC传感器的使用进行测试和验证。该软件可在20Hz至1kHz的宽频带内去除多达90％的有害噪声，从而改良驾驶员和乘客的舒适性、安全性和健康。要减少“公路催眠”和驾驶员疲劳，消除道路和轮胎频繁发出的嗡嗡声相当重要。

Silentium首席履行官YoelNaor表示：“与Molex的合作，使我们在提供更安全、愉悦的驾驶体验方面更加精进。将Molex传感器与“主动声学”软件无缝集成，不但缩减汽车设计周期，还可下降工程本钱。”领先汽车供应商和OEM均采取了Silentium的降噪技术。另外，捷豹路虎也于2020年10月宣布使用该技术。

（李佳佳HN153）

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