奇瑞汽车助推合肥的新能源汽车发展

奇瑞汽车助推合肥的新能源汽车发展

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新能源的发展离不开国家政策的支持，作为首批13个新能源汽车示范试点城市及5个私人购买新能源汽车补贴试点城市，安徽合肥市推广新能源汽车的起步较早，并一直走在全国前列。从第一条纯电动公交线路投入运营，到电动汽车租赁经营模式的出现，可以看出合肥的新能源汽车推广速度之快。国内新能源汽车产业的领跑者——奇瑞新能源早已建立起健全的混合动力、纯电动汽车等技术体系，多款成熟车型均已具备产业化、市场化的条件。奇瑞新能源汽车租赁模式在合肥的顺利开展，相信也是为其他整车企业新能源汽车的推广建立新的发展思路。

目前在合肥，只有比亚迪和奇瑞新能源两个品牌推出了电动汽车。据了解，比亚迪电动汽车还处于展览阶段，预计今年厚度却减小了 20%10月才会正式上市。而奇瑞新能源已于今年3 月在合肥市包河汽车城内建立了电动汽车样板经销服务店，旗下3纯电动汽车已正式面向终端用户，不再是“概念”，并以租赁的方式走进消费者的视线。 3纯电动汽车采用纯电驱动技术，民用220V电压即可充电，百公里耗电量仅15度，按日间电价0.8元/度计算，百公里仅需要花费12块钱，若按夜间电价0.4元/度计算，百公里仅需要花费6块钱，使用成本仅占汽油车的四分之一左右。自2001年奇瑞公司 “清洁能源汽车专项组” 的成立；到2008 年奇瑞混合动力汽车服务北京奥运、“2009夏季达沃斯”选用奇瑞新能源汽车作为会议指定用车；再到2010年北京国际车展高调展出4款新能源汽车、眼下 “低碳”理念的上海世博选用东方之子燃料电池轿车用于贵宾及VIP接待使用，展现了中国汽车自主品牌在绿色环保技术研发上的丰硕成果。

根据合肥市今年新能源汽车示范运营实施方案，合肥市政府今年计划推广新能源汽车835辆，并且对充电设施建设所涉及的规划、选址以及充电设备技术、充电站建设政策需求以及充电站功能布局等问题进行了明确。与此同时，合肥市的新能源汽车配套补贴办法也出台，购买新能源汽车可获得省市两级财政补贴，最高可达2万元，加上国家的补贴，纯电动的补贴最高可达8万元。与深圳相比，合肥的补贴方式更多样、更灵活，新能源汽车推广初期采在选用它们的时候需要根据测试材料的种类来选择合适的拉力机取租赁模式，个人只需缴纳押金及租金便可以拥有新能源汽车的我们通过PVC树脂厂家提供的参数不难看出“使用权”，租期5年，租赁期间由专业维修服务机构维保。使用过程中，使用人只需将车辆信息反馈给租赁公司即可，5年期满后，不需要再补交任何费用，车辆即归个人所有。

奇瑞新能源在前期推广新能源汽车产业方面，以整车租赁业务为主，逐步推广新能源汽车的社会化普及。此种方式可以降低消费者购车成本、使用成本，消除消费者车辆维修难的后顾之忧。随着观念的变化和市场的培育，“以租代买”的用车观念将会更积极推动安徽省新能源汽车产业发展，加快新能源汽车“开进”普通百姓家的速度。